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国外一些停车场设计太牛了

时间:2022-03-02 20:32 来源:未知 作者:admin 点击:
我们都知道,汽车的保有量能反映出一个国家的经济实力,这两年,廊坊承德保定北京经济迅速发展,汽车保有量不断攀升。在汽车保有量迅速增长的同时,交通压力也随之增大。特别是停车难的问题,变得越来越突出。无论是一线大城市还是二三线城市的车主,都感受到了停车的压力。可是国外有很多国家的汽车保有量比我们更高,为什么他们没有出现停车难的问题呢?

停车场设计
造成廊坊承德保定北京停车困难的原因是多个方面的,汽车保有量的不断增长只是其中之一。合资品牌的引入,国产品牌的崛起,让双方为了争夺市场打起了“价格战”。汽车的价格越来越低,买得起车的人就越多,但随之而来的就是停车难和交通拥堵的问题。
造成停车难的第2个原因是历史遗留下来的,现在很多城市中心都是一些老城区,老城区的道路相对狭窄,可开发程度很小,就导致了停车难。
第3个原因,停车设施不足,现有设施利用率低。一些城市的
停车场设计、停车设施建设不足,而且停车位的利用率很低。大家可以看一下国内的停车场,基本都是单一的并排式设计,几乎很少有双层的停车位或者多层的停车位。很多停车场占地面积并不小,但是一到节假日人多的时候,就容易找不到地方停车,就是因为停车场的设计不合理,只利用了平面空间,却没有将纵向空间利用起来。

那么话说到点上了,国外为什么没有这种问题呢?这与他们的停车场设计有很大关系,看到了国外这些“逆天”的停车位设计后,就会发现差距原来可以这么大。有网友说过,之前去国外旅行时,看到过当地一个非常有意思的停车场设计。
01、这个停车位就像一个“摩天轮”,车主要停车时,只要按动按钮,摩天轮就会转动,把空的位置落到平地上。

停车场设计
车主将车开到平台上,锁好车后,摩天轮就会自动。车主取车时,只要按动取车按钮,车辆就会被送下来。 这种设计确实很惊喜,但这种停车场的投入成本也很高,所以它在国外的普及率也不高,只是在少数地方才能见到。
02、普及率比较高的是这种“即时停车位”,也叫自助停车位。这种停车位上有一把地锁,车辆停进去后,地锁会自动弹起卡住车辆,并开始计费。如果车主不交费,车辆是没有办法开走的。它的收费标准跟商场的收费差不多,一小时只要几块钱。但如果长时间不开走,费用就会一直累计。这样的方式可以有效避免长期霸占车位的情况,也能缓解车位不足。
03、此外还有一种停车位,是个人认为比较好的一种设计,如果我们不能把车位的上层空间利用起来,就可以把现有的空间充分利用起来,这种停车位就是交叉停车位。在一个平面内,并排画几个车位和交叉画几个车位,所容纳的车辆是不一样的。现在国内的停车位基本都是并排式的,如果我们也换成这种交叉式的停车位,可以将空间更好地利用起来。原本可以停一辆车的地方就可以停下两辆汽车了,可以缓解同一个停车场车位不足的情况。

停车场设计
04、再就是多层停车位,这种停车位目前在国内一些一线城市已经可以看到这样的
停车场设计了,像北京、上海等一些大型商场内,或者一些高档小区都设置了双层停车位。 之前重庆一家公司也曾设计出一种“斜置式”式停车位,这种停车位就像把车斜着立在了地上一样,节省了很多空间。据该公司的研究人员透露,用这种方式停车,空间利用率可以提升65%。只是这种设计还没有在国内普及,只是在重庆的个别停车场能见到。 基础建设跟不上,停车场利用率低,是导致国内停车位短缺的重要因素。如果我们能将现有停车场的空间利用起来,也能缓解不少压力,大家认为呢?
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